海事执法人员开展新能源汽车装箱前检查。资料图片

  10月16日，第四届“我家住在长江边”主题宣传活动走进重庆。记者从现场了解到，自去年8月底，实施铁海联运渝桂海事一体化监管服务以来，重庆海事已保障37批次542箱1130台新能源汽车高效、便捷出海。

  为更好地服务西部陆海新通道和长江经济带高质量发展，发挥水运优势推动铁海联运，重庆海事局立足集装箱运输源头管理和物流便利化，与广西钦州海事局签订《西部陆海新通道新能源汽车集装箱铁海联运监管共建协议》，以新能源汽车集装箱为试点，建立“权责一致、程序规范、标准统一”的工作机制，实施“装箱地查箱、装船地查船”铁海联运海事监管服务新模式，助力“渝车出海”降本增效。

  重庆海事局介绍，通过建立监管共建机制，解决异地查验问题，重庆海事执法人员在装箱地完成货物查验，钦州海事局认可查验结果，原则上不再开箱查验，减少企业异地开箱查验费用。

  同时，海事查验前置到物流链前端，优化执法流程，避免待查环节，平均压减物流时间3~5天，提升物流效率。

  此外，重庆海事局与钦州海事局联合出台《新能源汽车装箱指导手册》，指导重庆装箱企业按要求规范装箱，确保集装箱在铁路运输和海上运输均符合安全监管要求，到达钦州港后企业无需拆箱作业，实现“一箱出海”。

  重庆海事局表示，将根据物流需求，推动与上海、宁波等长三角重点港口，广东南沙港、湛江港等珠三角重点港口海事部门加强出口货物联检互认，横向拓展多式联运海事一体化监管服务范围，提高“重庆造”出口物流通江达海水平，同时辐射带动沿江省市产业链物流链融合发展，更好服务长江经济带高质量发展。（记者 刘艳）