鼓舞新能源车“6年作废”系误读 以旧换新带动作废收回职业开展

　　商务部等7部分此前发布的《关于进一步做好轿车以旧换新有关作业的告知》（以下简称《告知》）提出，个人顾客于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，作废国三及以下排放规范燃油乘用车或2018年4月30日前注册挂号的新能源乘用车，并购买归入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源轿车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补助规范，详细为对作废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补助2万元。

　　《证券日报》记者观察到，虽然上述以旧换新办法并非强制性方针，但当“6年”“新能源轿车”“作废”相关字眼结合后，市场上关于新能源轿车运用寿命短、新能源轿车二手车价值下降严峻等的言辞应运而生。

　　对此，我国轿车工业协会总工程师叶盛基在承受记者采访时表明，《告知》所说答应2018年4月30日前注册挂号的新能源轿车可参加以旧换新，首要是针对动力电池部分而言的，并不是说新能源轿车只要6年的运用寿命。

　　“尤其是选用换电形式的新能源轿车，彻底不受动力电池影响，大多车况坚持得都比较好，且在OTA晋级支持下常用常新，彻底不必考虑作废问题。”叶盛基表明，以旧换新旨在影响轿车消费，为晋级换代发明便当条件。

　　另一方面，据商务部最新统计数据显现，到8月23日，轿车以旧换新信息途径累计挂号注册用户数超110万，收到轿车作废更新补助请求数量呈现加快添加态势。

　　误读源于保值率堪忧

　　事实上，虽然方针旨在惠民，可是由此引发的新能源轿车残值率低的职业现状却不得不被严厉看待。

　　我国轿车流转协会发布的《2024年7月我国轿车保值率研究报告》显现，新能源二手车（3年车龄，下同）保值率仍处于微降的状况。7月份，插电式混合动力和纯电动车型保值率分别为47.9%和48.5%，间隔传统燃油车型的保值率有着不小的距离。

　　我国轿车流转协会表明，当时电动轿车均匀保值率显着下降，既有特斯拉溢价下降的要素，也有自主品牌贱价车型比例扩展的要素。而插电式混合动力车型的残值率体现相对安稳，与该类产品实用性较强、全国流转不受阻止有关。

　　北京市孟先生在承受《证券日报》记者采访时表明，他于2019年景为了前期新能源车主，彼时纯电动轿车续航路程以300公里为主流水平。时至今日市面上已不乏1000公里的产品，新能源轿车职业快速的技能和功能前进，关于老款车型的残值冲击巨大。

　　“新车型价格越低、迭代越快，新能源二手车的残值越低。”有北京花乡二手车市场安司理告知记者，现在继续的价格战正大幅拉低新车价格，新能源二手车的残值率仍处于剧烈动摇状况，短期内很难安稳下来。安司理称，车企以价换量，加快推新，传导到终端便是新能源二手车快速价值下降。

　　车型迭代冲击之外，动力电池衰减和品牌口碑也是影响新能源车残值的重要要素。在新式电池运用寿命提高且价格下探的情况下，带着老款电池的新能源二手车必然会遭受竞争力削弱。从这个视点看，换电形式在处理新能源二手车残值率低的问题上成为一条新出路。

　　“换电的下风在于前期的基础设施投入会十分大，需求生态圈和体系化运营。这都是工业开展过程中呈现的问题，也必定会在开展中找到处理办法。”我国自动驾驶工业立异联盟调研员高明表明，跟着动力电池全生命周期闭环办理的不断完善，退役动力电池的循环再利用水平的不断提高，新能源二手车的残值率终归会提高且可控。

　　作废收回车辆显着添加

　　在方针继续发力的情况下，轿车以旧换新方针不只拉动了消费，也带动了作废收回职业的开展。数据显现，本年上半年，全国作废轿车收回量277.8万辆，同比添加27.6%。5月份，全国作废轿车收回量同比添加55.6%，6月同比添加达72.9%。

　　对此，有来自江苏省靖江市的轿车作废收回厂陈司理向《证券日报》记者表明，在国家推进大规划设备更新和消费品以旧换新举动以来，作废机动车数量确实大幅添加。

　　“自从轿车以旧换新方针施行后，近期收回的作废车辆添加显着，现在发动机拆解和设备收回事务根本满负荷工作。”陈司理表明，跟着本年上半年国家层面连续发布了一系列推进轿车以旧换新的方针，方针落地效应十分显着。“下半年以来，公司挂号的作废收回车辆数量显着添加，比方针施行之前简直翻倍，公司内部甚至在考虑是否投建新的产能以备不时之需。”陈司理表明。

　　“收回规划变大不止增厚了收入，也让收回职业从曩昔的粗豪式开展，加快向集约型开展改变。”陈司理称，本年以旧换新施行后，作废车辆经过请求补助挂号，会从指定途径直接转给有资质的拆解企业，进一步截断了非正规小作坊的途径，使得许多中心商都匿迹了。

　　高明以为，前几年因为钢铁等首要资料收回价走低、企业人工成本上升，以及单个当地收回拆解职业产能过剩，导致了轿车作废收回拆解企业赢利遍及较低。可是，跟着轿车以旧换新方针盈利的不断开释，有望抵消不利要素，使职业赢利水平经过拆解总量的添加有所上升，为作废收回职业带来新的利好。

　　来历：证券日报

　　记者：龚梦泽